通訊線can線 地線不要連,但電纜的屏蔽層(包括中間節(jié)點處)要連成一條線,且單層屏蔽只能一端接地,否則會產(chǎn)生電位差,引入干擾。RS-485通信雙方的地電位差要求小于1V,所以建議將兩邊RS-485接口的信號地相連,注意信號地不要接大地。通訊線 控制線是從系統(tǒng)的信號地傳輸?shù)搅硪粋?cè)的,雖然通訊線很簡單,但是也因為其本身的特性無法與通信線相匹配,所以應(yīng)該要保持足夠的距離。儀表接收器的輸入端與控制線路地電位差不得大于1V,否則將超出優(yōu)先操作距離。線上的屏蔽線應(yīng)接在安全地,如沒有具體型號不能正確接,一般對于10V來說,安全地一般是不接的。儀表接收器如開關(guān),電源板一般是0V,信號地一般是0V,有條件的應(yīng)接在信號地端的0V上。目前,全電子市場的現(xiàn)場總線都是采用串行總線。在現(xiàn)場中總線連接器連接是通過485通訊接口接入了信號地,如接受主機(jī),就能夠了,當(dāng)然和主機(jī)通訊接口相匹配是沒有必要的。除非自己使用工控機(jī)帶有485通訊接口。RS485是一個串口的一種,其硬件信號的運(yùn)用主要是兩個串口之間的通訊方向,即同一時刻只能進(jìn)行方向的切換。而且推薦是在發(fā)送端和接收端之間進(jìn)行輪詢,不允許出現(xiàn)通訊錯誤或者不能完成通訊的情況?，F(xiàn)在以DCS系統(tǒng)為例,其通訊協(xié)議的數(shù)據(jù)最高傳輸速率是9.6Kbps。通訊協(xié)議和通訊協(xié)議無明確不同:RS485通訊協(xié)議支持的最大速率:單總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、主從通信,未在同一時間(如20kbps)的總線通信,應(yīng)該性能良好。但是如果RS485總線支持多點通訊,從站數(shù)量較大,可靠性較差。

通訊線can總線只是一種通訊協(xié)議,而且can總線使用規(guī)則的接口,只要確保各個節(jié)點的通訊都正常,那么整個通訊協(xié)議就可以正常通訊。can線是雙絞線,就是一種特制的485通訊協(xié)議,很多人都沒聽說過,所以我見過很多場合,比如消防、報警等等,其中的關(guān)鍵是看人們?nèi)绾蜗馈＞€是指485協(xié)議,相當(dāng)于我們說的耐火線,可以用在人流量非常惡劣的情況下,比如我們建筑的時候,為了耐火,必須將這個線掛在主機(jī)上面,以便于工作。通訊線,can總線是雙絞線,兩根線只能在一個地方通訊,不能同地通話。通訊線是不是雙絞線,can總線只是一種通訊的硬件協(xié)議。二者區(qū)別于,can總線是指通訊網(wǎng)絡(luò),而CAN總線則是采用485通訊協(xié)議。兩者并無區(qū)別,消防主機(jī)是指通訊網(wǎng)絡(luò),而CAN總線是指通訊網(wǎng)絡(luò)。兩者都屬于應(yīng)用層,除了485通訊線纜的粗細(xì)外,還有不同的通訊要求,CAN總線有不同的電壓等級,通常最高等級為0.38,抗干擾能力為12VDC,而CAN總線最基本的電壓是300M,抗干擾能力為2mA左右。按照這個區(qū)別,CAN總線即控制器局域網(wǎng),是指通訊網(wǎng)絡(luò),也是指通訊網(wǎng)絡(luò)。兩者都在某個被保護(hù)的節(jié)點上面,而且總線也是絞合在一起的。can總線屬于現(xiàn)場總線,485是點對點通訊,也就是點對點通訊。線各點都是主機(jī)連在一起的,兩根CAN總線是經(jīng)過can組網(wǎng),再連到遠(yuǎn)程總線上的,調(diào)試機(jī)構(gòu)包括目前總線,中央總線,也是按照剛性CAN總線從站的地址進(jìn)行控制的。can總線一般只需要兩根通訊線,即AB線和正極線。

能 它們之間可以轉(zhuǎn)換 前提是需要一個CAN總線網(wǎng)關(guān)的設(shè)備，叫串口轉(zhuǎn)CAN總線網(wǎng)關(guān)。能將232串口和485串口通過該設(shè)備與CAN總線數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

三芯50平方鋁芯電纜的直徑是13.82mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為150，r為半徑，則r=√(150/3.14)，直徑等于13.82mm。

VV22-3芯70平方銅芯電纜1卷銅重量是373.8斤。銅的密度是8.9，1卷的長度國標(biāo)為100米，則3×70×8.9×100=373.8斤。

通過485通訊終端接口，及繼電器觸點來控制。

dp通訊就是用兩根線把設(shè)備連接起來，記得最后面連接的那個設(shè)備的中斷電阻終端電阻需要打到開。

根據(jù)實際使用經(jīng)驗，當(dāng)can總線長度超過理論推薦值的2/3時就要加中繼器，所謂理論推薦值，就是不同波特率對應(yīng)的最大通訊距離，例如，波特率為50k時的理論傳輸距離為1300米，實際當(dāng)傳輸距離達(dá)到800人左右時就要中繼器。之所以存在這個誤差，是因為總線結(jié)構(gòu)、電纜材質(zhì)、雙絞絞距、線纜阻抗等關(guān)鍵參數(shù)都與理論值有一定的偏差。

汽車電路里所有的CAN總線都是通過CAN-H和CAN-L兩條線并聯(lián)起來的。

can線是靠發(fā)電路供電的。

2芯35平方銅芯YJV電纜70米銅重量是43610g，銅的密度是8.9，則2*35*8.9*70=43610g。

RS485有兩線制和四線制兩種接線，四線制只能實現(xiàn)點對點的通信方式，現(xiàn)很少采用，現(xiàn)在多采用的是兩線制接線方式，這種接線方式為總線式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，在同一總線上最多可以掛接32個節(jié)點。理想用線為雙絞線：半雙工的兩線最好用雙絞線中的一對，這樣兩線雙絞，加在兩線上的干擾電平抵消實現(xiàn)抗干擾效果。

全雙工時接收兩線用一對，發(fā)送兩線用另一對。RS485沒有功率傳輸要求，所以對線徑要求不高。實際工程中，通常采購室外阻水雙絞線保證線的保護(hù)性能。但有些工程商會用RVV線纜，這也是可以的，但抗干擾性要差些。這樣就有工程商采用RVVP線纜（帶屏蔽），這個并不好，因為線間電容的加大會影響傳輸質(zhì)量，需要降低傳輸?shù)牟ㄌ芈?。波特率的設(shè)置與線纜長度（含分支的總長）是有一定對應(yīng)關(guān)系的，線路越長，波特率應(yīng)該設(shè)置的更低比較穩(wěn)定。無論選擇什么樣的線纜，盡可能采用總線架構(gòu)，減少星形連接，分支線盡可能短，盡量采用菊花鏈的連接方式，即總線接到第一個結(jié)點，再跳到下一個結(jié)點。未接設(shè)備的分支線最好從總線上移除，否則易形成干擾?？偩€的最未端如果接收信號不佳，可加120歐的線未電阻跨接在信號線兩端。中間設(shè)備不要加，否則會加大線路損耗，減少設(shè)備數(shù)量和距離。不同設(shè)備的RS485芯片通常會不同，有不同負(fù)載的類型的芯片，這些通常工程商沒法直接看出。所以也就是說總線上不同設(shè)備的最大連接設(shè)備數(shù)不確定，同樣的設(shè)備連接數(shù)參見設(shè)備說明要求就行。

4x10平方銅芯VV22電纜220v下功率為11.66kw；380v下功率為29.65kw。4x10平方銅芯VV22電纜的載流量為53A，電壓220v下功率計算公式為p=UI，則220x53=11.66kw；電壓380v下根據(jù)功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732x380x53x0.85=29.65kw。

CAN總線也叫作控制器局域網(wǎng)，它是通過兩根不同電壓導(dǎo)線之間的電壓差來進(jìn)行通訊的。

兩根導(dǎo)線一根連接CAN設(shè)備上的CAN高接口，即電壓值比較高的那個CAN接口，在通電情況下這根導(dǎo)線里面的電壓范圍在2.5V-3.5V之間變化。相對應(yīng)的，CAN低導(dǎo)線里面的電壓范圍在1.5V到2.5V之間變化。這樣的話，二者之間就可能產(chǎn)生0-2V范圍的電壓差了。

查電纜載流量表，銅芯四芯2.5平方電纜承載電流是23安。

RS485是現(xiàn)場總線，可以多從。232非現(xiàn)場總線，只能近距離傳輸一對一聯(lián)網(wǎng)。傳輸距離15米以內(nèi)。RS485距離理論上可以達(dá)到1200米，但也跟速度相關(guān)。并且也跟現(xiàn)場情況和所用線纜有關(guān)。這張圖可以參考：不想加中繼器的情況下，只有降低通信速率到1.2Kbps，才能傳輸?shù)?000米。當(dāng)距離比較遠(yuǎn)的時候，還要加終端電阻。比較麻煩。所以如果對通訊距離和現(xiàn)場可靠性和布線要求比較高的，可以看一下二總線技術(shù)。可以支持無極性，任意拓?fù)?。任意線纜，無需屏蔽線。

CAN總線標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了物理層和數(shù)據(jù)鏈路層，需要用戶自定義應(yīng)用層。不同的CAN標(biāo)準(zhǔn)僅物理層不同。CAN收發(fā)器負(fù)責(zé)邏輯電平和物理信號之間的轉(zhuǎn)換。CAN總線標(biāo)準(zhǔn)及它是如何解決多點競爭的問題，將邏輯信號轉(zhuǎn)換成物理信號(差分電平)，或者將物理信號轉(zhuǎn)換成邏輯電平。

不能。前者是特性阻抗120Ω的一對屏蔽型雙絞線電纜，后者是特性阻抗100Ω的四對雙絞線電纜。

1.首先CAN總線是汽車領(lǐng)域以及工業(yè)領(lǐng)域常用的通訊協(xié)議。由高低電平差分按照一定機(jī)制進(jìn)行安全，可靠，實時的傳輸數(shù)據(jù)。2.CAN總線故障會有很多可能，有可能通訊收到強(qiáng)烈干擾導(dǎo)致。也有可能通訊波特率等設(shè)置參數(shù)兩邊不一致。也有可能鏈接多設(shè)備上拉120歐電阻有問題等等，3.如果需要清楚具體原因可以借助CAN分析儀，故障的點會詳細(xì)的測試出來，根據(jù)具體故障再去找相應(yīng)解決方法。

這是傳輸線原理決定的；阻抗匹配是傳輸線原理的核心原則之一：輸出阻抗與負(fù)載阻抗應(yīng)相互匹配；加終端電阻，只是阻抗匹配的一種“被動措施”；加終端電阻的也有害處：增大了負(fù)載，也就增大了無用功耗。

是銅芯1×1200平方Y(jié)JV22電纜。

是銅芯三芯70平方電纜。

VV22 2x120平方銅芯電纜埋地敷設(shè)安全電流是306A。

CANopen 通訊線分為采用分驅(qū)動機(jī)制和公共反饋的雙線總線?？偩€的最大長度取決于通訊速度，CANopen 是一個基于 CAN（控制局域網(wǎng)）串行總線系統(tǒng)和 CAL（CAN 應(yīng)用層）的高層協(xié)議。CANopen 通訊協(xié)議 CiA DS-301 包括周期和事件驅(qū)動型通訊，不僅能夠?qū)⒖偩€負(fù)載減少到最低限度，而且還能確保極短的反應(yīng)時間。它可以在較低的波特率下實現(xiàn)較高的通訊性能，從而減少了電磁兼容性問題，并降低了電纜成本。

是的，通訊線路和電力線纏繞在一起是不符合規(guī)范的，萬一電力線漏電串進(jìn)通信線會造成無法預(yù)計的風(fēng)險。

VV銅芯單芯1.5平方電纜安全載流量表：

芯數(shù)	單
平方	1.5
型號	VV
載流量	20
材質(zhì)	銅
溫度	25℃

1、有兩組線，一組是藍(lán)白色標(biāo)，一組是橙白色標(biāo)。先打開藍(lán)白色標(biāo)那組，里面色含：A白、B紅、C黑、D黃、E紫；其中白色組又分為5對：1藍(lán)、2橙、3綠、4棕、5灰 2、線序規(guī)則：引導(dǎo)色-白紅黑黃紫 配色-蘭橙綠棕灰。大對數(shù)有25對，50對，100對，要看你一層有多少語音點，而每一層的110配線架都是直接接到信息中心的主語音配線架上的 3、比如一層有200個語音點，就要放兩根100對大對數(shù)從設(shè)備間到樓層配線間，然后就可以計算出總的需要的長度了。

在PLC編程軟件CX-Programmer串口設(shè)置中設(shè)置好通訊方式（MODBUS-RTU）、波特率，數(shù)據(jù)位等。然后按照變頻器說明書制作通訊線。把變頻器的波特率、站號、數(shù)據(jù)地址等有關(guān)參數(shù)與PLC串口設(shè)置一致就可以了 2、變頻器（Variable-frequencyDrive，VFD）是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機(jī)工作電源頻率方式來控制交流電動機(jī)的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅(qū)動單元、檢測單元微處理單元等組成。

變頻器靠內(nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機(jī)的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的，另外，變頻器還有很多的保護(hù)功能，如過流、過壓、過載保護(hù)等等。隨著工業(yè)自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應(yīng)用。

工業(yè)自動化通訊方式主要是各種總線通信：RS485總線、CAN總線、串行總線、工業(yè)以太網(wǎng)、devenet總線、modbus總線、Profbus總線、PRofibus總線、422總線、RS232總線、Contronet總線、HERT通訊協(xié)議、Ethetnet總線、BACnet、cclink、canOPN、1553B總線、MIC總線。

不是專用的，看pLc通訊接口是什么型號比如Rs232接口有通用的通訊線。

4*50平方銅芯電纜載流量表：

平方	材質(zhì)	載流量
4*50	銅	157